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疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

原标题:疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

东方网记者王佳妮11月19日报道:受新冠肺炎疫情影响,今年全球航空和旅游业遭到了猛烈冲击。不少航司试图通过节省开支,缩减经营来维持运营。如何破解?日前,在文旅部主办的中国-亚非旅游航空论坛上,各路专家齐聚上海,为航空和旅游业的未来出谋划策。

疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

论坛现场:“中国经验”备受关注

“中国是目前全球航空、旅游业恢复最快的国家。”不少与会专家在发言中都不约而同地提及这样一句话,因此,“中国经验”在论坛上备受关注。

疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

据文旅部国际交流与合作局副局长封立涛介绍,“中国经验”的最主要部分就是“政府支持”。我国文旅部在疫情后采取了一系列积极举措:一是分阶段、分步骤恢复旅游活动。在严格落实疫情防控措施的同时,坚持分区分级原则,发布工作指南、推出预约服务、限制景区流量、倡导错峰出行,稳步推进旅游景区、饭店、旅行社分阶段有序恢复经营活动;二是加强政策指导,提振企业信心。文旅部推出一系列惠及旅游行业发展的举措,通过暂退质保金、税费减免等措施,帮助企业渡过难关;三是出台优惠措施,吸引游客出行。鼓励地方采取发放旅游消费券,免收景区门票等措施,让利于游客。四是着眼后疫情时代行业复苏,开展大规模线上培训,打造新的旅游产品和线路。

上述举措也为中国航空旅游也快速复苏注入了“强心剂”。在今年的中国国庆节假期中,国内出游人数工到6.37亿人次,同比恢复79%,受到世界各国广泛关注。

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封立涛在发言中建议,中国-亚非国家航空公司、旅游公司之间应建立一个常态化合作机制,搭建信息共享的平台,为疫后游客双向往来提供便利。此外,他还建议航空和旅游业者之间加强协作,航空业可以主动参与旅游市场的开放、推广;旅游业则积极促进航空公司开通新的航线、增加航班航点。他预测,随着今后出游人数的不断增加,诸如游客安全、签证便利化、需求多样化等问题也将越来越突出,航空公司和旅游企业可以配合推动相关问题解决,增进游客福祉。

专家建言:恢复国际旅游市场不能没有路线图

疫情之下,传统的旅行社、酒店、景区、娱乐业如今开始聚焦大众日渐增长的本地休闲和近程出游市场,一些新的服务、产品和服务被创造出来。比如,上海春秋的“城市微旅游”、中旅旅行的“国际品质国内游”、上海携程旅游的“直播带货”、开元旅业“郊野微度假”。

疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

全球航空业方面也有不少“新动作”。中国旅游研究院院长戴斌介绍,新加坡航空和樟宜机场联合推出的“无目的地飞行”,阿提哈德航空复航中国后推出全新健康及卫生计划,“我听说每一张机票里都包含了新冠肺炎的保险。显然,文化创意和科技应用已成为疫情期间旅游的新亮点,旅游业自我修复和研发创新动能开始集聚。”

展望行业发展,戴斌表示,除了入出境旅游市场以外,2020年全球主要国家和地区的旅游经济,将可能走出一个W型的复苏轨迹。从中国的情况看,一个U型的复苏轨迹将是大概率事件。“我们需要做的,是随着疫情防控形势的变化,有序推进国内地区间的中远程旅游,及早谋划入出境旅游市场并为之做好政策储备,并在专业机构协助下做好压力测试。在恢复国际旅游市场这件事上,我们可以暂时没有时间表,但是不能没有路线图。”

“经此一疫,旅游业再也回不到过去了。回不到过去,不代表我们没有生存的基础,而是会面向更好的未来。”戴斌表示,要尽早适应大众旅游和小康旅游的新变化,善用科学技术、文化创意、艺术时尚来引领旅游业的高质量发展。

东方网记者王佳妮11月19日报道:受新冠肺炎疫情影响,今年全球航空和旅游业遭到了猛烈冲击。不少航司试图通过节省开支,缩减经营来维持运营。如何破解?日前,在文旅部主办的中国-亚非旅游航空论坛上,各路专家齐聚上海,为航空和旅游业的未来出谋划策。

疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

论坛现场:“中国经验”备受关注

“中国是目前全球航空、旅游业恢复最快的国家。”不少与会专家在发言中都不约而同地提及这样一句话,因此,“中国经验”在论坛上备受关注。

疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

据文旅部国际交流与合作局副局长封立涛介绍,“中国经验”的最主要部分就是“政府支持”。我国文旅部在疫情后采取了一系列积极举措:一是分阶段、分步骤恢复旅游活动。在严格落实疫情防控措施的同时,坚持分区分级原则,发布工作指南、推出预约服务、限制景区流量、倡导错峰出行,稳步推进旅游景区、饭店、旅行社分阶段有序恢复经营活动;二是加强政策指导,提振企业信心。文旅部推出一系列惠及旅游行业发展的举措,通过暂退质保金、税费减免等措施,帮助企业渡过难关;三是出台优惠措施,吸引游客出行。鼓励地方采取发放旅游消费券,免收景区门票等措施,让利于游客。四是着眼后疫情时代行业复苏,开展大规模线上培训,打造新的旅游产品和线路。

上述举措也为中国航空旅游也快速复苏注入了“强心剂”。在今年的中国国庆节假期中,国内出游人数工到6.37亿人次,同比恢复79%,受到世界各国广泛关注。

封立涛在发言中建议,中国-亚非国家航空公司、旅游公司之间应建立一个常态化合作机制,搭建信息共享的平台,为疫后游客双向往来提供便利。此外,他还建议航空和旅游业者之间加强协作,航空业可以主动参与旅游市场的开放、推广;旅游业则积极促进航空公司开通新的航线、增加航班航点。他预测,随着今后出游人数的不断增加,诸如游客安全、签证便利化、需求多样化等问题也将越来越突出,航空公司和旅游企业可以配合推动相关问题解决,增进游客福祉。

专家建言:恢复国际旅游市场不能没有路线图

疫情之下,传统的旅行社、酒店、景区、娱乐业如今开始聚焦大众日渐增长的本地休闲和近程出游市场,一些新的服务、产品和服务被创造出来。比如,上海春秋的“城市微旅游”、中旅旅行的“国际品质国内游”、上海携程旅游的“直播带货”、开元旅业“郊野微度假”。

疫情之下全球航空旅游业寻求“强心剂” “中国经验”备受关注

全球航空业方面也有不少“新动作”。中国旅游研究院院长戴斌介绍,新加坡航空和樟宜机场联合推出的“无目的地飞行”,阿提哈德航空复航中国后推出全新健康及卫生计划,“我听说每一张机票里都包含了新冠肺炎的保险。显然,文化创意和科技应用已成为疫情期间旅游的新亮点,旅游业自我修复和研发创新动能开始集聚。”

展望行业发展,戴斌表示,除了入出境旅游市场以外,2020年全球主要国家和地区的旅游经济,将可能走出一个W型的复苏轨迹。从中国的情况看,一个U型的复苏轨迹将是大概率事件。“我们需要做的,是随着疫情防控形势的变化,有序推进国内地区间的中远程旅游,及早谋划入出境旅游市场并为之做好政策储备,并在专业机构协助下做好压力测试。在恢复国际旅游市场这件事上,我们可以暂时没有时间表,但是不能没有路线图。”

“经此一疫,旅游业再也回不到过去了。回不到过去,不代表我们没有生存的基础,而是会面向更好的未来。”戴斌表示,要尽早适应大众旅游和小康旅游的新变化,善用科学技术、文化创意、艺术时尚来引领旅游业的高质量发展。

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